下面的电路图只要是锂电池保护专用集成电路DW01，放电与充电控制MOSFET1等部分所构成，单体锂电池接在B+跟B-之间，电池组从P+跟P-输出电压，当充电的时候，充电器输出电压接在p+跟p-之间，电流从p+到单体电池的b+跟b-之间，在经过充电控制MOSFET1到p-；

    DW01的CS脚是电流检测脚，输出短路的时候，充放电控制MOSFET的导通压降剧增，CS脚电压迅速提升，DW01输出信号让充放电控制MOSFET迅速断开，从而实现过电流或者短路保护；

    不同电量的电池组合在一起会出现哪些问题呢？

    假设将不同电量的电池或者新旧电池混合在一起使用，有可能会出现漏液和零压等现象，这是因为在充电过程当中，容量差导致充电时有些电池被过充，有些电池还没有充满，放电的时候容量高的电池还没有放完电，但是容量低的则被过放了，这样循环下去，电池受到损坏而漏液或者出现低电压和零电压状态；

    什么是过放电，其对电池的性能有哪些影响？

    电池放完内部所存储的电量，电压达到一定值的时候，继续放电就会造成过放电，一般根据放电电流来确定放电截止电压，0.2c-2c放电一般都设定在1.0v/支，3c以上比如说5c或者10c放电设定为0.8v/支，电池过放可能会给电池带来毁灭性的后果，尤其是大电流放电，或者反复过放电对电池的影响非常大，一般来说，过放电会让电池的内压升高，正负极火星物质能够逆行受到破坏，即便充电也只能够部分恢复，容量也会有显著衰减；

    什么是过充电，其对电池的性能有哪些影响？

    过充电指的是电池经过一定充电过程充满电之后再继续进行充电的行为；因为在设计之初，负极容量比整机容量要高，所以，整机产生的气体透过隔膜纸跟负极产生的镉复合，所以，在一般情况下，电池的内压不会有明显的提升，但是如果充电电流过大的话，或者充电时间过长，产生的氧气来不及被消耗，就可能会造成内压升高，电池发生形变和漏液现象，同时，其电性能也会显著降低；

    以上便是锂电池混合使用、过放电或者过充电给电池所带来的影响，希望能够对您有所帮助，深圳市特力新能源科技有限公司专注于高品质锂离子电池的研制与生产，如果您有相关的产品需求，欢迎您致电特力，我们将竭诚为您服务；